Новый рекорд продаж: более 200 тысяч тяжелых грузовиков! - Почему спрос падает, а продажи растут?
Согласно сайту www.cvworld.cn, ожидается, что на рынке тяжелых грузовиков Китая в апреле 2021 года будет продано около 200000 автомобилей различных типов, что на 13% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. . В этом году с января по апрель общий объем продаж тяжелых грузовиков превышает 730 000, что на 57% больше, чем за тот же период прошлого года.
Объем продаж около 200 000 автомобилей также побил исторический рекорд продаж на рынке тяжелых грузовиков в апреле, что на 10 000 больше, чем за тот же период прошлого года (191 200 автомобилей). Не стоит недооценивать этот чистый прирост менее чем на 10 000 автомобилей. Вы должны знать, что прошлый апрель был предыдущим рекордсменом по месячным продажам на мировом рынке тяжелых грузовиков. Этот рекорд не был побит до марта этого года.
В то же время это 13-й месяц подряд, когда рынок тяжелых грузовиков устанавливает рекорд. С апреля 2020 года по апрель 2021 года ежемесячный объем продаж на рынке тяжелых грузовиков установил новый месячный рекорд продаж, создав новый месячный максимум продаж.
Почему терминальный спрос снижается, а объем продаж увеличивается?
Согласно анализу сайта www.cvworld.cn, этому есть две основные причины.
Во-первых, продолжает снижаться спрос. С середины апреля заказы у дилеров большегрузных автомобилей во многих регионах стремительно сокращаются, и ситуация со спросом на терминалах не является оптимистичной. В апреле из-за воздействия ограничений на охрану окружающей среды и производства по всей стране процветание логистической отрасли продолжало снижаться. Во многих областях объем автомобильных грузоперевозок был недостаточным, и фрахтовые ставки снизились. Было очевидное явление - больше автомобилей и меньше товаров. При этом очевидно, что спрос на новые тяжелые грузовики слаб, что привело к постоянному снижению клиентских заказов у дилеров. Во многих местах дилеры, особенно после середины апреля, сообщают, что заказы резко упали, товарные запасы на каналах высоки, а рынок вызывает беспокойство.
Во-вторых, объем продаж в отрасли достиг годового роста на основе высокой базы за тот же период прошлого года, в основном за счет государственной шестерки. С 1 июля этого года по всей стране будут введены в действие правила шестого штата по выбросам для большегрузных автомобилей с дизельным двигателем. Министерство охраны окружающей среды и Министерство промышленности и информационных технологий также выпустили «Объявление по вопросам, касающимся внедрения национальных стандартов выбросов VI для большегрузных дизельных автомобилей». «Объявление» четко требует, чтобы с 1 июля 2021 года стандарты выбросов State Six для тяжелых дизельных транспортных средств были полностью внедрены по всей стране, а также производство и продажа тяжелых дизельных транспортных средств, которые не соответствуют стандартам выбросов State Six. запрещается. Импортные большегрузные дизельные автомобили должны соответствовать нормам выбросов Государства Шесть.
