Трансокеанская эксплуатация закладывает прочную основу для высококачественного развития, средний автомобиль занимает первое место в мировой индустрии полуприцепов в течение десяти лет подряд
Всемирно известный журнал полуприцепов Global Trailer официально опубликовал данные 50 ведущих производителей полуприцепов по объему производства в 2022 году (с 1 июля 2021 года по 30 июня 2022 года). Средняя коллекция автомобилей снова заняла первое место в мире с производством 194 200 единиц, что в 2,45 раза больше, чем вторая Hyundai Translead (79 300) и в 3,18 раза больше, чем третья Schmitz - Cargobull (61 000), став единственной китайской компанией в списке. Это также означает, что с 2013 года концерн уже десять лет подряд является мировым лидером в производстве полуприцепов.
В течение двух десятилетий, на пути к тому, чтобы стать чемпионом отрасли, средний автомобиль активно адаптировался к глобальным изменениям. Руководствуясь стратегией « Трансокеанский бизнес, местное производство», компания в полной мере использует производственные мощности глобальных заводов, сборочные мощности, возможности управления глобальной цепочкой поставок и глобальные возможности управления логистикой, в конечном итоге формируя транснациональную бизнес - модель с основной конкурентоспособностью.
Эта перспективная модель работы играет важную роль в восполнении пробелов в нынешней сложной международной обстановке, характеризующейся повышенной неопределенностью. С момента выхода на фондовый рынок Гонконга в 2019 году подавляющая часть средств, собранных ZTE, была направлена на строительство и реконструкцию завода « Маяк » за рубежом, и в настоящее время производственные мощности освобождены. В первой половине 2022 года компания достигла прибыли в размере 11,2 млрд. юаней, а доходы на зарубежных рынках выросли на 59,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доходы североамериканских и европейских рынков выросли на 115,2% и 6,4% соответственно. Факты доказали, что перспективная планировка компании является точной, воспользовавшись возможностью этого раунда восстановления на зарубежных рынках.
На североамериканском рынке "Авангард" и "CIE" уже имеют высокую узнаваемость бренда. Компания Central Motors активно реализует свою бизнес - стратегию в Северной Америке, используя свою сеть высококачественных производственных систем и глобальную систему управления цепочками поставок. Благодаря своей гибкой, надежной, недорогой и близкой сети доставки продукции компания может эффективно удовлетворять потребности клиентов в Северной Америке в доставке продукции. Развитие концентрированных автомобилей завоевало поддержку основных клиентов, и североамериканский бизнес преодолел влияние « двойного реверса» и « большой перегрузки» глобальных цепочек поставок, достигнув рекордного уровня прибыли.